Непотопляемая гордыня
Начало 1900-х годов было временем великих возможностей и технологического прогресса. Путешествия, покорение океанов, соревнование между морскими державами — всё это приносило восторг и радость. В эту эпоху родилась история о лайнере, о котором мечтала каждая морская компания.
“За гордыней вслед идет погибель, а за высокомерием — падение.”
29 июля 1908 года великим главам "White Star" представили чертежи нового класса пассажирских кораблей. "Номер 400" — так его называли внутри компании. Величие, инновации, комфорт и безопасность — эти слова не вполне передают всю прелесть этого проекта. Отраслевое соглашение было подписано мгновенно, и через два дня строительство первого лайнера началось. Он получил имя "Олимпик" и стал самым огромным кораблем своего времени. Но это только начало, дамы и господа, только предвкушение чего-то грандиозного.
Вскоре за кораблем “Номер 400” был построен еще один, еще больше — “Титаник”. Название, загадочное и привлекательное, сулило непревзойденный комфорт и элегантность. Но под этой внешней роскошью скрывалась история, которая запечатлелась в памяти людей на всю вечность.
Корабль был искусно спроектирован, снабжен передовыми технологиями и считался неподвластным проблемам. Капитаном "Титаника" был опытный и уважаемый моряк, а пресса называла судно "непотопляемым". Как же это столь неуязвимое судно погибло? Возможно, в этой истории кроется важный урок для нас.
Гордыня — злейший враг
"Титаник" был настолько громаден, что на открытом море казалось, будто он неподвижен. Дизайн позволял ему справиться даже с несколькими пробоинами. Это придавало пассажирам и экипажу чувство безопасности. В своих записях капитан Смитт утверждал, что не может представить себе ситуацию, при которой такой гигант может погибнуть... Но эта самоуверенность привела к гибели.
Перед отправлением капитан внезапно решил переставить членов экипажа. Результатом стало увольнение второго помощника капитана, а команда не смогла найти бинокли для наблюдения, за который отвечал помощник. Предполагалось, что проблему решат позже, а в дальнейшем беспокоить начальство считалось неуместным.
Апрель 1912 года принес с собой холодную и безлунную ночь. На "Титанике" не замедлили поступить сообщения от других кораблей о дрейфующих айсбергах — целых шесть раз! Однако операторы радиостанции пренебрегли частью сообщений, занятые передачей личных телеграмм пассажиров...
Капитан Смитт ответил на два сообщения и внес изменения в курс, но последующие предупреждения так и не достигли его...
Скорость не была снижена, несмотря на ограниченную видимость, неблагоприятные погодные условия и сообщения о ледяных горах. "Титаник" должен был побить рекорды скорости пересечения Атлантического океана, и для достижения этой цели безопасность была пренебрежена...
И тогда, в ту холодную ночь, на мачте двое молодых матросов всматривались в безмятежную гладь океана. 23:39. Айсберг! Звон колокола, попытки рулевых избежать столкновения. Но команды остановить винты задержались. Режим заднего хода так и не был включен...
Ледяная гора пронзила корпус "Титаника" боковым ударом, оставив пробоину длиной более 90 метров. В течение двух часов и сорока минут корабль погружался во тьму, унося с собой жизни пассажиров, которые не успели покинуть его.
Как не уйти на дно?
Нередко мы уверены, что наша вера стойка и что мелкие (по нашему мнению) нарушения христианских принципов не могут нам навредить. Но Библия учит нас иначе. В нашей христианской жизни мы должны сохранять смирение и не пренебрегать принципами, которые Бог положил перед нами. Когда мы начинаем полагаться только на свои силы, мы отвергаем Божье руководство и вступаем на опасный путь.
“Поэтому и тот, кто считается стоящим, пусть оберегается, чтобы не упасть.”
На первый взгляд может показаться, что опытным лидерам необязательно следовать всем "формальностям" в вопросах управления. А затем и предписания, даные рядовым верующим в Церковном Руководстве, кажутся всего лишь советами.
Если лидеры не обращают внимания на проблемы, о которых им сообщают, а ответственные люди не выполняют свою работу, такая команда подобна кораблю, который может в любой момент налететь на айсберг. Хватит ли у команды силы преодолеть кризис?
Мы убедились на примере "Титаника", что даже самые надежные механизмы, созданные с запасом прочности и под руководством самых опытных профессионалов, могут погибнуть, если правила нарушаются, обязанности не выполняются и сообщения о проблемах игнорируются. Пускай история "Титаника" для нас напоминанием о важности смирения и покорности перед Богом. Давайте не забывать о Божьих заповедях и руководстве в нашей повседневной жизни. Как сказано в Псалме 25:
“Он указывает смиренным путь и учит смиренных делать правду.”
Прилежное выполнение своих обязанностей может показаться незначительным кусочком пазла в общей картине Церкви Христа. Особенно, когда нам кажется, что нашу работу никто не замечает, а если будет сделано тяп-ляп, всеравно никто не спросит… Елена Уайт писала:
“Эгоизм непосвященных работников портит все, что они делают. Им необходимо постоянно молиться, но они не молятся. Они должны бодрствовать в молитве. Им нужно чувствовать святость своей работы, но они не чувствуют ее. К святому служению они относятся, как к обыденному. ...
... В служении спасения людей необходимо проявлять постоянное терпение, неизбывное сострадание, всесильную веру. Нельзя выпячивать свое «я». В обращении с людьми необходимо проявлять мудрость Божью. ...
... Каждый успешный труженик должен приступать к служению, отказываясь от своего «я». Не допустимо ни браниться, ни раздражаться, ни проявлять высокомерия, ни осуждать, ни пустословить.”
Приблизимся к Богу с смирением и открытым сердцем, позволяя Ему направлять наши шаги. Вместе мы сможем избежать подводных скал и преодолеть любые бури, которые встречаются на нашем пути. Молитесь смиренно, доверяйте Богу и позволяйте Ему быть главой вашей жизни. Он всегда рядом и готов помочь нам, когда мы искренне обратимся к Нему.
